北汽新能源EX5怎么样 北汽新能源轿车图片及报价

  • 时间:2020-07-08 13:14
  • 作者:北京体彩网
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  EX5是北汽新能源的第二款纯电SUV,基于绅宝智行打造,售价区间16.99万-19.99万元,NEDC综合续航415km。主打热度最高的纯电动紧凑级SUV市场。比亚迪宋Pro EV、威马EX5及小鹏G3等热门车型都是它的竞争对手。除了不俗的性价比外,EX5还搭载了e-Motion Drive电驱系统,且支持内饰部分的双屏联动,综合能力非常均衡。

  此前,我的同事已经对EX5进行过全面的试驾体验,今天我们将目光转移到性能和续航上,看看它的表现如何!

  北汽新能源EX5于2019年初上市,共提供了4款车型可选,补贴后售价为16.99-19.万99万。目前终端市场有2万元(北京地区)左右的现金优惠,在性价比方面提升明显。相比同样定位紧凑级纯电SUV的比亚迪宋Pro EV、威马EX5及小鹏G3等车型,其415km的综合工况续航并不占优势,但其空间表现非常值得期待。

  注:全面保养包括更换空调滤芯、齿轮油、防冻液及三电系统的常规检测。不需要更换配件情况下的常规检测保养,只需要160元。

  在介绍EX5的亮点配置前,我们先简单的回顾一下这款车型的设计和车身尺寸,有别于其它北汽新能源的车型,EX5在设计上有着自己的特色,虽然没有标志性的“C”型日间行车灯,但中央格栅两侧可点亮的散发型灯孔设计更别具一格。

  另外,EX5还能够变身移动充电设备,根据车主的需求对外进行V2V交流供电,并支持随行设备的用电需求,还能够为其它电动汽车提供应急充电。

  大尺寸全液晶仪表,可同步显示中控大屏娱乐、电话、导航三种功能,手指轻轻一划,还能够实现导航模式从中控大屏切换到液晶仪表盘显示,科技感很强。

  值得一提的是,EX5还搭载了北汽新能源和百度联合开发的语音控制系统,除了可以实现语音调节空调、音乐及导航等操作外,还能控制座椅加热、车窗升降等功能,系统反应速度和语音识别率都不错,智能化很高。

  通过我们的标准视频可以看到,我们体验的车型主驾驶席座椅支持电动调节,舒适度和使用便利性都不错,175cm的体验者保持舒适坐姿的情况下,后排腿部仍然有超过两拳的余量。这样的后排空间表现,同级很有竞争力。

  动力方面,北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160kW,最大扭矩300Nm的驱动电机,并采用了北汽新能源第三代电控管理技术EMD3.0智能电控系统,储能方面则是配备了宁德时代的三元锂电池,容量为61.8kWh,电池组密度超过了146.5Wh/kg,新车综合续航里程为415km,最大续航里程为520km。

  在我们的0-100km/h加速测试中,北汽新能源EX5的加速成绩为8.9秒,对于一款家庭用车来说,这是个不错的成绩,足以应付日常行驶中的并线和超车动作。

  在电耗测试前,我们将北汽新能源EX5的电量充满,EX5配备了电池热管理系统,在充电过程中,系统会自动启动给电池组加热,以保证充电效率。

  电池充满电量后,我们再将小计电耗和累计电耗清零,在行驶3.7公里后,我们将车辆停在停车场内,此时续航还剩余413公里,第二天我们看看在严寒中,EX5静置一夜后,电量是否还坚挺。

  第二天一早,EX5启动后,仪表显示的续航里程依然为413公里,并没有因为严寒有丝毫的掉电情况。

  开启正式的电耗测试时,我们将暖风开启到风力2挡、温度2挡。从联港嘉园出发,途中经过成和园小区接上我的同事,沿着南六环进京平高速,途中均为城市快速路和高速路况,在行驶140.5公里后到达平谷体育中心。

  按照这个耗电量计算,EX5冬季纯高速状态下可行驶291公里,偏差率为29.9%,在严寒的冬季,又是高速路况,这样的成绩算得上理想。

  在城市电耗测试中,我们模拟上下班高峰路况,在行驶了52.1公里后,表显的百公里耗电量仅为16.5kWh,按照这个数据计算,北汽新能源EX5如果只在城市中穿梭,能够行驶375公里,这足以满足城市通勤状态下,一周一充电的标准。

  从家用和通勤角度来衡量,北汽新能源EX5是紧凑级纯电SUV领域很好的选择,首先它有着简洁干练的外观设计,和标准的紧凑级身材。其次,它有着实在的配置表现、不俗的动力性能。第三,它还配备了EMD3.0智能电控系统和出色的续航能力。对于电动车来说这是很大的优势。

  值得一提的是,目前EX5终端市场还有不小的现金优惠政策,这也进一步提升了它的性价比。如果您也被这款热门车型的综合素质所打动,那不妨走进4S店,也许它还有惊喜等着您。

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